790 ADVENTURE

Стальной решетчатый подрамник был разработан, чтобы быть компактным, легким и достаточно прочным, чтобы выдерживать полную нагрузку в тяжелых условиях, которые можно ожидать при экстремальных приключенческих поездках.

Фирменный отлитый под давлением маятник с открытой решеткой точно изготовлен и оптимизирован для жесткости и устойчивости, при этом предлагая отличные характеристики изгиба.

Для обеспечения устойчивости рулевой демпфер устанавливается в тех случаях, когда вы движетесь по гудронированном шоссе или по неровной поверхности на пути к месту назначения. Не волнуйся - это не мешает серьезной езде по бездорожью.

Легкие тройные зажимы прочные и жесткие для устойчивости, с достаточным количеством изгиба, чтобы чувствовать шасси. Они также предлагают хороший диапазон регулировки положения руля.

Вилка WP XPLOR 48 мм с ходом 240 мм обладает превосходными характеристиками отклика и демпфирования для экстремальных условий бездорожья. Они оснащены пружиной с обеих сторон, но имеют отдельную функцию для каждой ножки вилки: демпфирование сжатия слева, отскок справа. Это позволяет легко регулировать вилки на ходу с помощью поворотного переключателя на верхней части вилок для соответствия различным условиям езды по бездорожью. Кроме того, герметичный гидростоп гарантирует отличную стойкость к оседанию.

На задней части находится амортизатор WP XPLOR с ходом 240 мм для самых экстремальных условий бездорожья. Подвеска может быть индивидуально настроена для предварительной нагрузки, (высокая и низкая скорость) сжатия и отскока. Задний амортизатор WP XPLOR PDS использует фирменную систему прогрессивного демпфирования KTM, которая обеспечивает прогрессивное демпфирование без использования системы сцепления. Сопротивление дну обеспечивается вторым поршнем, который работает вместе с закрытой чашкой (вместо иглы) по направлению к концу хода и поддерживается прогрессивной ударной пружиной.