1290 SUPER DUKE R

Укрощение Зверя - это произведение искусства. 9.1 MP модулятор, который объединяет таланты эффективного торможения и модуляции давления с высоким качеством от BREMBO. Иными словами довести буйный характер KTM 1290 SUPER DUKE R до управляемой остановки так же просто, как положить один палец на рычаг тормоза.

А кто же не любит подрифтить время от времени? KTM 1290 SUPER DUKE R не просто любит это делать, он король в таких развлечениях. Выбрав режим Supermoto, гонщики могут отключить ABS на заднем колесе и оставить свой след везде где пожелают! Ведь Зверь обязан метить свою территорию.

На KTM 1290 SUPER DUKE R у гонщика есть три режима езды, которые можно быстро выбрать с помощью переключателя меню на руле. В сочетании с электронной ручкой газа, выбранный режим езды влияет на общую отзывчивость двигателя, его максимальную пиковую мощность и вмешательство MTC. Режимы «Улица» и «Спорт» обеспечивают мощность 177 л.с. и соответственно полную мощность при спортивной тяге. Режим «Дождь» ограничивает максимальную мощность до 130 л.с. и позволяет безопасно преодолевать многие километры в плохую погоду с более плавным и ранним вмешательством противобуксовочной системы.

Система контроля тяги на мотоцикле или MTC, это чувствительная к углу наклона система, она учитывает пятно контакта шин и автоматически регулирует его изменения соответственно. В зависимости от выбранного режима езды, MTC допускает три различных уровня сцепления на заднем колесе. Ну и естественно, её можно полностью отключить, чтобы раскрыть больший потенциал Зверя.

Забудьте о ключах зажигания и механически запертой топливной крышке, КТМ 1290 SUPER DUKE R оснащен без ключевым доступом. Все, что вам нужно, это положить ключ передатчик в ваш карман и не секунды не стоять на ровном месте.

Ваш смартфон можно подключить беспроводным способом к TFT-дисплею KTM 1290 SUPER DUKE R, что дает вам полный контроль над аудио плеером и входящими вызовами прямо на ходу. Вся соответствующая сотовая информация отображается на приборной панели, что позволяет вам взаимодействовать со смартфоном при помощи переключателя меню, установленного на левом пульте, и держать руки там, где они должны быть, на руле.

Как следует из названия, TPMS контролирует давление в шинах и предупреждает гонщиков о потенциальном повреждении шин в случае потери давления на TFT-дисплее. Чрезвычайно полезная опция, для людей часто ездящих по плохому дорожному покрытию, вы же не хотите обнаружить что ваше колесо повреждено, на скорости 200км/ч? К тому же следить за давлением в шинах не разбирая при этом колесо куда приятнее.

Автоотключение указателей поворота - огромное преимущество с точки зрения безопасности, поскольку теперь невозможно забыть, что они работают. Индикаторы перестают мигать через 10 секунд или через 150 метров после их активации. Не отвлекайтесь от езды, на всякие мелочи.